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F1又迎来一位叫舒马赫的车手 这个20岁小哥哥究竟是啥来头
2019-05-14 10:57:18   来源:   评论: 点击:

F1又迎来一位叫舒马赫的车手 这个20岁小哥哥究竟是啥来头

俗话说:“虎父无犬子,将门无弱兵”,在大多数人看来老子是英雄,儿子必然是好汉。

迈克尔·舒马赫的名字想必就算是不太了解F1的小伙伴也会耳闻过他的大名,作为F1历史上最伟大的车手之一,他被誉为一代“车王”。

舒马赫经典的“舒米跳”

不幸的是,在2013年12月29日,舒马赫在法国阿尔卑斯山滑雪时遭遇意外,他的头部与岩石发生碰撞。直到今天,他仍然处在昏迷之中,健康状况也始终被他的家人严格保密,舒马赫这个名字仿佛在F1的围场中渐渐消失了。

但就在前天,又有一位叫做舒马赫的人出现在了赛道当中,他穿着熟悉的红色赛车服,驾驶着更为熟悉的红色赛车,更重要的是他与曾经车王在面容上还真的有一丝相似……

难道……车王回来了……

不,奇迹到目前为止还没有发生,这个叫舒马赫的少年是车王唯一的儿子——米克·舒马赫。

舒马赫父子

米克·舒马赫于前天在巴林萨基尔赛道,分别为法拉利和阿尔法罗密欧车队完成了试车,这是他继2017年在斯帕,开了当年老爸在贝纳通车队夺冠的赛车后,第二次操控F1的方向盘。

舒马赫在巴林为法拉利进行季中测试

这次的季中测试,正好安排在了米克结束F2赛季揭幕战之后,在F2揭幕战上,米克在正赛取得了第八名的成绩,这个成绩也正好让他获得了第二天冲刺赛的杆位,冲刺赛上,他最终获得了第六名。

F2比赛结束后,米克也没闲着,立刻参与到了法拉利车队的季中测试中,他驾驶法拉利SF90赛车用C5红胎,做出了1分29秒976的成绩,仅次于小维斯塔潘,排在所有试车手的第二位,值得一提的是,排在前10名的车手中,只有他不是F1的现役车手。

昨天,他又为阿尔法罗密欧车队完成了测试,即使驾驶着竞争力不太强的阿尔法罗密欧赛车,米克依旧能够排在圈速榜的第五位。

1996年 舒马赫第一次来到法拉利车队

如今,舒马赫这个传奇的姓氏再次回归到了F1当中,这一幕,仿如隔世……。

舒马赫,这个传奇的姓氏

舒马赫好像就是一个为赛车而生的德国家族,舒马赫的父亲罗尔夫·舒马赫是一名砖匠,同时也经营着一处卡丁车赛车场,经济条件并不富裕的他,将两个儿子迈克尔·舒马赫和拉夫·舒马赫都培养成为了F1赛车手,虽然弟弟拉夫的成就没有哥哥那么高,但这哥俩曾经在2001年和2003年两次,在加拿大站一同登上领奖台。

图为拉夫·舒马赫(左)罗尔夫·舒马赫(中)和迈克尔·舒马赫(右)

1999年3月22日,米克·舒马赫在瑞士的一家医院出生,他是车王的第二个孩子,也是唯一的儿子。在很多人看来,米克·舒马赫一生下来,他的细胞里就已经被注入了舒马赫家族特有的赛车基因。

俗话说:“龙生龙,凤生凤,老鼠的儿子会打洞”,他是车王的儿子,外界对他的看法,免不了会认为米克天生就应该是赛车手,但起初车王可并不支持米克进入赛车界。

“我更希望他远离赛车场,比如去打高尔夫,因为我看到了当加斯奎特、维伦纽夫、达蒙-希尔,甚至拉尔夫-舒马赫身上背负了一个沉重的姓氏时的样子。”舒马赫在米克10岁时接受采访时说道。

图为舒马赫一家人

舒马赫在作为一名赛车手时,就喜欢听取车队和技师的意见,作为父亲,他同样愿意听取儿子的意见。

“你想要成为一名专业赛车手,还是只想成为爱好?”父亲舒马赫问到。

“我想要成为专业的赛车手”当时还在征战卡丁车赛场的儿子小米克回答道。

最终,米克继承了父亲的衣钵,开启了自己的赛车生涯。

车王的儿子,一直在隐姓埋名

作为车王唯一的传人,小米克从小就是众多记者围攻抓拍的对象。好在小时候的米克,被妈妈科琳娜“保护的”非常好,几乎很少会有记者会拍到他的照片。以至于在赛场上一旦有记者发现舒马赫身边有小孩,就会认为这是米克,于是在报纸上就会出现有很多不同版本的“米克·舒马赫”。

但最近米克也亲自出来辟谣了:“照片里孩子们不是我,也不是我姐姐Gina。我很抱歉,许多媒体错误使用这些照片,我想这对他们的父母来说不太好,希望媒体不要在误用这些照片。”

那些年假的米克·舒马赫

立志成为赛车手的米克,在赛车生涯的初期甚至都没有使用舒马赫这一姓氏,其主要目的还是想避开媒体的视线。

2008年,9岁的小米克以他母亲的姓氏Betsch开始参加卡丁车赛事,在六年的卡丁车生涯里,米克的成绩并不出众。2014年,米克再次更换姓氏,这在次他以Junior的姓氏参加比赛,一直选择低调的“车王之子”还是没有取得过什么出色的成绩,无论是在德国级、欧洲级还是世界级的卡丁车比赛,米克总是与第一名擦肩而过。

卡丁车时代的米克

老爸是我的爱豆,他一直都在

2015年,米克用回了自己真正的姓氏舒马赫,来参加欧洲F4的比赛,他是车王儿子的秘密也随之公之于众,自此,外界赋予的“车王之子”光环,也就一直盘旋在他的身上。

但这个buff并没有给米克带来什么加成,他的表现还很平庸。

F4处子赛季,他只能以第10名的身份完赛,第二年表现有所回暖,拿了5个分站冠军,但最后还是排在积分榜的第二位。

F4时期的米克

2017年,米克来到了F3,首个赛季仅能排在第12名完赛,甚至不如自己的中国队友周冠宇。

车王之子难道真的没有继承到父亲的天赋?

2018赛季,米克继续征战F3,赛季初期就好像是此前几个赛季的复制,没什么亮眼表现,但接下来,神奇的事情发生了!

在比利时斯帕赛道,米克在这里拿到了2018赛季首个分站冠军,而他的父亲在1992年,同样是在斯帕,代表当时所效力的贝纳通车队,拿到了他自己F1生涯的首个分站赛冠军。

斯帕夺冠后,米克仿佛被打通了任督二脉,车王之子的buff加成,终于被释放出来了,剩下的赛季,米克一发不可收拾,拿到了8个分站冠军,最终以总积分365分,比第二名高出60分的成绩的夺得了2018赛季F3的冠军。

米克在F3夺冠

经过了2018赛季的磨炼,米克已经拿到了进军F1的通行证——超级驾照。

其实在F1的世界中,不乏“老子英雄儿好汉”的案例,罗斯伯格、小维斯塔潘、维伦纽夫还有希尔,他们都追平甚至超越了自己父辈在F1中取得的成就。

“和我父亲对比对我来说从来不是个问题,这很简单,对我来说,和F1历史上最棒的车手对比是你想要达成的目标。这样的车手是我的偶像,也是我的父亲,这是非常特别的。和他作对比,我感到非常荣幸,因为我可以学到东西、尝试提升自己。”米克在Prema F2车队的赛季前瞻中说。

法拉利新任车队领队比诺托和米克

米克不担心媒体将他与自己的父亲进行对比,而如今他也很有机会进入到F1中。 继上赛季拿到超级驾照后,早在今年初时,法拉利训练营也与米克·舒马赫官宣,米克正式进入法拉利车手训练营。今年的巴林站,他也追寻着父亲的脚步首次坐进法拉利的驾驶舱。

舒马赫就是F1的标杆,父亲是米克的爱豆,米克的任务是追赶。

在米克刚接触赛车时,车王可是米克的“御用技师”。

“父亲经常和我一起练习赛车,一起琢磨怎么提高速度。有的时候练到车道都要关闭了,我们还是舍不得走,这时运气好的话,就可以获准再来几圈,“米克在接受采访回忆起了与父亲一起共处的美好时光。

“那真是最好的时光。”米克感慨道。

米克和车王父亲

6年前,阿尔卑斯山的意外,时年14岁的米克亲眼目睹了父亲的意外,可能就是这次意外,让米克变得内向起来。他的整个赛车生涯,能找到的关于他的采访简直寥寥无几,他通常会回避外界对他的采访,而记者们为了保护米克,也都不约而同地选择避开提问关于他父亲的事情。

即便父亲无法对他言传身教,但父亲的影响一直都在。在当年与舒马赫一同在法拉利征战的好友罗斯·布朗看来,米克身上继承了他父亲身上的优点。在他看来这对父子在车队都能做到事必躬亲,能够与车队所有工作人员有着良好的沟通,会向技师们表示感谢,和他们一同研究赛车,一起工作。

参加法拉利2019赛季新车SF90发布会时的米克

目前,20岁的米克·舒马赫决定稳扎稳打,在F2赛事中先锻炼一年。对于F1,他并不急于去探索,他还有大把的时间去熟悉赛事、适应轮胎和了解赛道。

“这是我的F2第一个赛季,我希望自己以一个完全的F1车手的状态进入F1。只有时间会告诉我是否准备好了,无论是明年还是哪一年。”米克在第一天季中测试结束后接受采访时说道。

就这两天试车情况看,米克所到之处最不缺少的就是记者们的长枪短炮,车王之子的标签也定会使他成为大家关注的焦点。聚光灯之下的米克寄托着太多人的希望,究竟舒马赫这一传奇姓氏能否在他的身上延续呢?还请各位拭目以待吧。

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