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美国人无法开心: 涡扇-19浮现, 中国五代机动力再获突破!
2018-11-15 14:31:40   来源:   评论: 点击:

涡扇-19 女总设计师黄维娜

涡扇19的研发异乎寻常的顺利,甚至比涡扇15的进度都要快。贵州发动机研究所展示出了代号为黄山的全新动力系统涡扇19,它的主体性能与美国的F-414型发动机接近,是F-414的对标型号,这款属于中型范畴的新型涡扇发动机按照俄媒的猜测,极有可能是现在沈飞公司多年研发的中国另一款中型五代隐身战机歼31的最终动力来源。

美国F-414发动机

黄山发动机性能好不好,对比它对标的美国F-414发动机型号就能说明问题了。F-414发动机是大名鼎鼎的美国海军大黄蜂F/A-18的动力标配,这款双发中型舰载机是美军现在海上舰载机的绝对主力型号,它可是连雄猫都给淘汰的选手,所以你说配给这款战斗机动力好不好,显而易见了!而中国此次曝光的黄山涡扇发动机从设计结构上一样是采用了和F-414一样的三级风扇设计,而现在歼31上用的是四级风扇设计国产化仿俄型号涡扇13。

涡扇-19 发动机

采用了三级风扇的涡扇19必然要比涡扇13要轻很多,这带来的好处是提升歼31的载重或者机内燃油量,这两个性能提升对于一心要上舰成为中国海军舰载机的歼31意味着什么不言自明,那是绝对的加分项。

到现在为止,歼31的动力一直是饱受诟病的,因为涡扇13的推重比也仅仅刚到9,这样的动力放在歼31上还是不太适合的。当然先装上进行试飞测试倒也可以,但如果是要真正成军,歼31选择涡扇19黄山还是更适合也更能发挥该机的综合性能,毕竟后者的推重比至少也能达到11。如果把涡扇-19安装在歼31飞机上,歼31的战斗力很可能会超过F35。

歼10B矢量喷管

从歼10B矢量喷管看,我国发动机和喷管应该是分开研制的,类似模块化设计,只要事先定好规格参数,后续喷管是可以匹配的。太行版矢量喷管的成熟,意味着涡扇19后续也有望加装喷管,那时的歼31也不会是现在这个样子。

歼-31

歼31机体重量轻,在换装歼-20全套航电设备以及配备涡扇19的情况下,歼-31性能将会获得极大的提升,在载弹量优势的情况下,歼-31或将超过现有歼-20的属性,如此一来歼-31在第三次改装后势必会草鸡变凤凰,成为国际军贸市场收割机,这些实在让美国无法开心。

图片来源网络

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